金年会金年会2025年中国船舶工业稳步推进高质量发展，取得一系列标志性创新成果。为致敬船舶工业一年来取得的创新发展成就，近期中国船舶工业行业协会组织开展了船舶工业2025年度创新产品征集活动。经过企业推荐、征求专家意见和公众投票，形成了船舶工业2025年度创新产品。

　　广船国际有限公司交付的MSC/GNV 1785客/2770米双燃料客滚船，是广船国际首艘自主研发设计的双燃料豪华客滚船。该型船的设计中，广船国际创新性地实现了自主设计线型与结构轻量化的深度融合，标志着我国在高附加值客滚船设计领域迈入世界先进水平。

　　扬州中远海运重工有限公司交付的16000TEU甲醇双燃料集装箱船是由中国船厂新造的首批大型甲醇燃料集装箱船，并实现了大型甲醇双燃料集装箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇双燃料主机第一次实船应用”三个历史性突破，为全球班轮业加快温室气体减排提供了“中国方案”。

　　大连船舶重工集团交付的“凯拓”轮，是全球首艘甲醇燃料动力智能VLCC。该型船是大连造船自主研发的新一代浅吃水船型，其首制船的成功交付进一步巩固了大连造船在VLCC领域的全球引领地位，也是全球油船运力向低碳零碳燃料转型的标志性成果。

　　招商局金陵船舶（江苏）有限公司交付的BYD 9200车大型双燃料汽车滚装船，是比亚迪首艘在国内订造、面向全球运营的超大型双燃料汽车运输船。该型船的研制体现了我国汽车运输船从设计端到产品端能力的全面提升，是中国造船与中国汽车协同出海的标志性产品。

　　大连中远海运重工有限公司交付的5500HP氨燃料动力港口作业船，是我国首次完成氨作为船用燃料从技术概念、核心设备研发、系统集成到实船示范的全链条验证的重要成果。该型船的研制填补了我国大缸径氨柴双燃料发动机及供氨系统产业化空白，对我国氨燃料动力船舶的技术发展和市场培育均具有重要意义。

　　广船国际有限公司交付的广州远海7000车双燃料汽车运输船，是国内首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全指南》的大型汽车运输船。该型船应用了多项先进的节能降碳技术和数智化技术，进一步巩固了我国汽车运输船产品的国际市场竞争力。

　　中船黄埔文冲船舶有限公司交付的10万吨级深远海大型智能养殖工船“苏海1号”，是全球首艘集“游弋式移动养殖”、“工业化封闭舱养”和“船载一体化加工”于一体的海上智慧渔业工厂。该型装备代表了当前全球深远海养殖装备的最高水平，体现了中国船舶工业在新型海洋装备领域不断提升的创新引领力。

　　由上海佳豪船海工程研究设计有限公司设计的“深达号”新型多功能深潜水工作母船，集成抢险打捞、500米饱和潜水、6000米深水吊装、铺管作业等四大核心功能，总体技术性能全球领先。该船的成功研制是我国在高端海洋装备领域的重要突破，体现了中国船舶工业在海工装备领域生机盎然的技术创新力。

　　江苏省镇江船厂（集团）有限公司交付的“氢电拖1”7000HP拖船，是国内首艘氢电混合动力全回转拖船。该船首次研发适配拖轮工况的大功率氢燃料电池动力系统，实现CO2零排放。该船的成功研制，填补了我国氢电驱动特种工程船舶的空白，是促进港口装备零碳化、智能化升级的标志性成果。

　　三点水新能源科技（安徽）有限公司推出的“河豚蔚蓝01”3000吨级换电船，是全球首款标准模块电池换电船，采用“车船储”共享标准化电池包。该型船适用于内河定点航线大宗货物运输，其独创的商业模式和技术路径，为内河航运绿色转型提供了全新解决方案。